近日,随着“胶州湾5号”盾构机巨大的刀盘缓缓转动,标志着由中交一航局参建的青岛地铁8号线支线仅用时145天便完成5台盾构机的顺利始发,创下青岛地铁三期建设盾构始发新纪录,同时标志着青岛地铁8号线支线正式迈入由郊区向胶州市区方向掘进的新阶段。...
9月12日,中铁四局城轨分公司承建的天津轨道交通Z2线02标中心大道站至东六道站区间左线盾构通过百环验收。中东区间左线全长2176.404米,共设计1453环。同日,由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设,中铁七局承建的天津市轨道交...
日前,随着盾构机刀盘缓缓开始转动,市域铁路象山线人民广场站-南部新城站区间盾构隧道左线正式开挖。此次开挖的“甬象号”盾构机长103米重达1100吨,前期经过半个月的吊装下井、组装,将沿东谷路向南作业,一路下穿门前河桥、史家泾河桥及象山河桥3...
9月8日,中铁隧道股份珠海隧道项目“开拓号”盾构机掘进突破2000米大关,“奋进号”盾构机掘进突破1000米大关。至此,珠海隧道工程盾构区间掘进任务已过半,“开拓号”盾构机有望在年底到达接收井,完成掘进任务。 珠海隧道工程线路起于珠海大...
导读 9月4日,经过50个日夜的艰苦奋战,随着CJ3-15洞门挡墙缓缓倒下,郑开同城东部供水工程(一期)6标项目CJ3-13→CJ3-15区段顺利贯通。此次顶管施工一次性顶进902米,成功刷新了河南省大口径(直径3米)钢顶管最长顶距的施工...
“江城先锋号”盾构机作业人员正在清理设备。袁永华摄近日,在长江江底30米处,随着又一环管片拼装完成,“江城先锋号”盾构机掘进顺利突破第1000环(环,即盾构掘进的距离单位,该盾构机属于大直径盾构机,1环为2米)。这标志着武汉地铁12号线全线...
近日,随着十一号线出入段Ⅱ、Ⅲ线盾构机顺利出洞,标志着广州首条地铁环线十一号线实现“洞通”。十一号线是强化广州地铁线网整体性、缓解广州中心城区交通压力的环形骨架线路,线路全长44.2公里,穿越天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心城区,共设3...
9月2日,随着始发号令的响起,双模盾构机刀盘缓缓开始转动,青岛地铁三期工程首台双模盾构机“鲲鹏号”从山东省在建最大体量车站——闫家山站始发,标志着由青岛地铁集团第三建设分公司建设、中铁(上海)投资集团有限公司承建、青岛市市政公用工程质量安全...
8月30日,在武汉地铁集团、中铁开发投资集团参与投资建设,中铁隧道局承建的武汉地铁12号线国博中心南站至凌吴村站(文中称凌国区间)越江盾构的隧道里,在长江江底30米处,随着又一环管片拼装的完成,“江城先锋号”盾构机掘进顺利突破第1000环,...
8月25日,随着临顿路站~苏州大学站区间左线盾构机顺利进入临顿路站接收井,临顿路站~苏州大学站区间双线顺利贯通,标志着苏州轨道交通6号线实现全线洞通。此次贯通的临顿路站~苏州大学站区间隧道穿越了姑苏老城区的核心区域,沿线交通导改压力大、地下...
近日,铁建重工自主研制的7.6米主轴承在长沙第二产业园下线,实现超大直径主轴承关键技术的又一次突破。此前,铁建重工已实现直径5米及以下中小直径主轴承自主研制并批量应用,在此基础上,研发团队持续突破了超大直径主轴承关键技术,相继研制出直径6米...
近日,由铁建重工和中铁二十局联合再制造的复合式TBM“火焰七号”在重庆轨道交通24号线一期竹园村站—重庆东站标段顺利始发,开始掘进。“火焰七号”复合式TBM再制造后开挖直径6.86米,整机长度82米,装机功率1750千瓦,是我国城市轨道交通...
近日由中建三局一公司承建的国内最大断面跨海域盾构隧道——珠海十字门隧道工程全线通车项目隧道采用单洞双向4车道左线全长1905米,右线全长2657米拥有华南地区近海岸线第一超深基坑通车后将成为联系横琴与珠海主城区的重要交通枢纽进一步助力粤港澳...
7月26日、31日,由中铁装备研制的“中铁1246&1248号”土压平衡盾构机分别在上海、嘉兴基地正式下线。这两台设备将应用于意大利那不勒斯二期铁路隧道项目Bovino-Orsara标段及Hirpinia-Orsara标段隧道建设,...
7月29日,在之江路项目全体参建人员的共同努力下,“共同富裕号”盾构机第500环管片封顶块拼装完成,标志着由公司承建的杭州之江路项目右线隧道掘进胜利突破1000米,之江路项目整体建设取得阶段性进展。▲图:“共同富裕号”盾构机掘进突破1000...