中交天和自主研发制造的两台盾构在宁波同日始发-虎牌石油（中国）有限公司

中交天和自主研发制造的两台盾构在宁波同日始发

发布日期：2024-02-02

随着盾构刀盘缓缓向前推进，1月24日，由中交天和自主研发制造的23419、22397工号盾构分别在宁波轨道交通7号线TJ7017标云龙站~小洋江站右线、TJ7021标环城北路站~大剧院站左线同日顺利始发，项目盾构施工开启“加速度”。微信图片_20240202133844.png

TJ7017标云龙站~小洋江站右线23419工号盾构全长837.15米，隧道纵坡为V型坡，区间隧道埋深为11.9～28.1米，多次下穿侧穿污水管沉井，共设1座联络通道，1处内置泵房。公司为该设备配置了砂浆称重、皮带称重系统、并在尾盾内部设置盾尾间隙检测装置。同时，为确保盾构掘进中的安全性，配备了螺旋机双应急闸门模式，大大提高安全效率。

TJ7021标环城北路站~大剧院站左线22397工号盾构全长789.784米，共设1座联络通道，盾构从环城北路站工作井始发，侧穿宁波两江投资有限公司、金隅大成时代、宁波杭甬船闸运营服务有限公司、宁波杭甬船闸运营服务有限公司南侧信号塔、音乐港挡土护坡、大闸小区、北岸财富中心，到大剧院站接收。其中设置2处曲线，全部为右转弯，转弯半径为700米，区间隧道埋深约为16.3～17.9米。

23419/22397工号两台设备均用时15天完成了下井组装、调试验收工作。为确保盾构顺利始发，面对工期紧任务重，现场吊装井口狭小，吊装难度大等等不利因素，项目团队与施工方提前做好预判、纠偏等预发性问题，对关键工序严格把控，实时监控盾构状态及设备性能。盾构始发后，我方将密切关注设备动向，保障设备高效掘进，为该项目工程建设持续助力高质量发展贡献工业力量。

文章来源：中交天和南京分公司，版权归原作者所有，如侵删！

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